Міжнародний Аеропорт.... Куда летіти зібралися? НЕкажіть. З тзьох країни вгадаю один.Тільки три країні близького зарубіжжя.
Де Африка де Австралія де Південна та Північна Америка Далекий Схід де Азія? Більше континентів чим рейсів. Назва невідповідае
дійсності. Сьогодні 31 січня 2012 року ххі століття. Вибачте що нагадую хто зімною незгідний.
Вибачте, а скільки континентів Ви знаєте?
Бо я знаю тільки шість. А міжнародних рейсів зі Львова є мінімум 7 щодня. Плюс такі що 1-2 рази на тиждень літають. Про Африку і
Австралію з Далеким Сходом... Чи не підкажете - скільки людей туди зі Львова летять принаймі протягом тижня? І скільки звідти? І
поясніть, будь-ласка, чому авіакомпанії мусять для них ганяти окремі літаки.
Може поцікавтеся ретельніше принципами роботи галузі, а тоді висловлюйтеся?
Міжнародні рейси
Галузь роботи ???? як пасажир який платить за послуги непотрібно знати принципи галузі тим більше іноземцям. зі Львова є
мінімум 7 щодня....... завантаження просто шаленне один літак через кожні три години прибувае з закордон. Летіли бачили --- це
просто страшно . Нагадаю Сьогодні 01.02.2012. 30-ть років тому було більше рейсів.і це 1982 рік .Пишатися немае чим за ці
великі досягнення. Все через Київ і з таким населенням. Коли до західного кордону 50 км.
бггг
І скільки ж було міжнародних рейсів зі Львова в 1982 році?
А в Австралію скільки народу летіло? А в обидві Америки?
Щось в мене враження що ви летіли і бачили один раз чартер в Туреччину і з того часу від шоку не відійшли. От того вам і
страшно. Але не переживайте так - злітайте в Київ чи ще десь і ваша боязнь польотів минеться - заоджно довідаєтеся як аеропорт
працює.
Міжнародні рейси
Скільки народу летіло нескажу а от скільки людей із Захіідної України проживае за кордоном відповім--це мілліони людей. Скільки
українців в Австралії, США, Бразилії,Канадіі, Італії, Іспанії, Португалії?????? А тут 7 рейсів у Львів. Це навіть неміста це
краіни. НЕмае рейсів НЕмае проблем з якимись там пасажирами.
Не зливай тему.
Кажи прямо - не знаю. І тоді моя черга говорити. А правда полягає в тому що 1982 році при хз якій кількості рейсів зі Львова не
було ЖОДНОГО міжнародного рейсу. НЕ ЛІТАЛИ ЗА КОРДОН ВЗАГАЛІ. Це раз.
Друге. "Мілліони людей з Західної України" попали за кордон на літаках? Чи прибудуть сюди літаками? Вони скоріше завішаються.
Скільки з них сяде в літак в один рейс? Буде 150 чоловік в день до Львова наприклад з Ліссабона чи Мадріда? А з Сіднею?
Варшава-Чкаго он летить раз в тиждень на 2/3 заповнений - а то при тому що в Варшаву люди злітаються з кількох країн саме на той
рейс. Де у Львова назбирати 150 чоловік в штати один раз в тиждень?
І останнє. 7 рейсів - це ЩОДЕННІ РЕЙСИ. Кожен день прилітає і відлітає рейс у Тімішоару, Мюнхен, Варшаву, Прагу, Москву,
Стамбул, Відень. Плюс до того - 2 рази в тиждень в Неаполь і Барселону, плюс Віззи кудась там літати будуть з літньої навігації.
Про місцеві рейси помовчу. Для такого ніщеброда як ти то певно страшно уявити навіть собі політ в Київ літаком.
Резюме: КІНЧАЙ ГНАТИ І ВИВЧИ ПИТАННЯ ПЕРЕД ТИМ ЯК ПЕРДІТИ ТУТ В ВІЧНІСТЬ.
Не скажу за Ліссабон чи Мадрид, але з власних спостережень можу сказати, що приблизно половина пасажирів рейсу Нью-Йорк - Київ
далі пересідає на рейс Київ - Львів.
Тому думаю, що 2-3 рейси на тиждень зі Львова до Нью-Йорку були б рентабельними для перевізника. Летіти будуть не тільки
львів"яни, а й вся Західна Україна. Основними ж пасажирами таких рейсів були б американські українці останньої хвилі іміграції !
Ну... Маючи досвід транзиту через Бориспіль - я щось не маю досить відваги на рейс через Київ. Хіба би прямо з посольства на
літак - тоді варінтів звичайно нема.
Міжнародні рейси
Чому так багато нехороших слів на прості запитання? Ви розмовляете мовою спілкування а Культури спілкування так ніхто і
ненавчив?
Тому що тут інтернет, дівчинко.
ЗІ: Повне повідомлення дмін тре постійно - так що додумай продовження сам
Міжнародні рейси
Тема одна. Як людина яка користуеться цим транспортом часто погане враження викликало що побачив. . Висновки роблю із
сторони. А от що люди розказують які бачили (цей колхоз) це правда.
Тема одна - хер ти тим транспортом користуєшся. От чув десь від сусідів по колгоспу історію як їм хтось розказують і пишеш
тут.
Ще раз повторюю - вивчи питання перед тим як тут пердіти
Міжнародні рейси
Можливо е якісь знаггя чуму квитки на компанії як RYANAIR а також WIZZAir і нетільки такі дешеві по всій Европі і рейсів чуть
не в кожне "село" а в Західну Україну долетіти неможуть?( Можливо на EURO 2012 буде тимчасово для видимости декілька). Це тому
що нездатні конкурувати з Українськими компаміями і їхньою ГАЛУЗЮ? з цінами і незабутніми послузами і враженнями? Подивітся на
ціни рейси і порівняйте.
http://www.ryanair.com
http://wizzair.com/
А це карта для таких галузевих і бувалих.
http://www.flightradar24.com/
Можливо щось впінаете.
І назакінчення ГОРОБЦІ в Борисполі разом з пасажирами відкрийте file. Це
щоб гордитися ГАЛУЗЮ. Дякувати НЕ потрібно. Тему відкрив тему і закриваю. Тільки неплюйтеся слюна потрібна для балансу тіла а
можливо і ні.
Перше - прийми шось від шизофазії, бо в твоєму потоці слів думку вловити не так просто.
Друге - про рейси з/у Львів - http://vgolos.com.ua/turizm/news/1151.html
Третє - ти Раянами пробував літати? Як ні - спробуй - зрозумієш "чуму" такі дешеві.
Четверте - питання стосвно приєднання України то програми "Вільне небо" львівського аеропорту стосується найменше, а
міністерства транспорту найбільше.
П'яте - флайтрадар показує дрочерам положення рейсів на момент часу. Над Україною показує так мало тому, що наші дрочери не
завжди можуть віддати 600 євро за обладнання для відслідковування і показу рейсів онлайн.
Останнє - тему відкрив - будь готовий її терпіти. Нєфіг було тут виганятися.
PROBLEM?
Після закінчення реконструкції смуги з львівського аеропорту буде здійснюватись 5 нових авіарейсів
Весною та влітку зі Львова здійснюватимуться такі нові авіарейси:
1. Львів-Київ (Ютейр Юкрейн (UTN);
2. Львів-Венеція (Wizz air (WAU);
3. Львів-Салоніки ( Astra Airlines (AZI);
4. Львів-Стамбул (Pegasus Airlines (PGT);
5. Львів-Анталія (Windrose (WRC) (рейс планується як чартерний).
Не зрозуміло, правда, куди пропав Дортмунд та чому не декларують чартер на Кріт, раз мова і про чартери зайшла
Не складно здогадатись, що раніше згадуване можливе відкриття рейсу в будапешт зі львова Malev'ом не відбудеться
незнаю Америка не Америка збираюсь леті в Канаду і чомусь через Варшаву бо так краще а білетів небагато (через Київ теж мало)
значить люди літати хочуть а нема рейсів.Говорять вигідно чи ні в Україні більше ні про що не говорять але чому тепер знають
невигідно а коли будувати то незнали що невигідно. І ВЗАГАЛІ У ВСЬОМУ СВІТІ ВСЕ ВИГІДНО А В УКРАЇНІ НІ
Лети через Варшаву . Будеш мати менше проблем.
Вибачте, а можна якось однозначніше, а не в стилі приступу шизофазії думку висловити? Бо я нічого не зрозумів у Вашому
повідомленні.
Как сообщает КоммерсантЪ, PR-менеджер Ryanair Лорна Фаррен отказалась комментировать заявления украинских чиновников: "Если бы
мы собирались налаживать авиасообщение с Украиной, мы бы собрали пресс-конференцию, на которой официально объявили об этом. До
этих пор любое сообщение остается слухом".
Бачу тут вже доходить до суперечки,яка є зайвою,А так хочеться щоб нарешті Львів хоча б трішки став світським аеропортом.Між
іншим -до Львова їду додому не з моря.
Всі говорять про збільшену пропускну здатність терміналу,але щоб вона була більшою потрібні нові рейси.Чи є таке в майбутньму?
А є кому літати в запланованих обсягах?
До tab,Говорячи про Україну цілком з Вами згоден,але якщо про міжнародні рейси,то ні.Ви собі навіть не можете уявити -якою
великою проблемою є дістатися Львова.і водночас якою ще більшою є кількість охочих до Львова літати.
повірте знаю, і літаю не один раз в рік зі львова зад погріти біля моря
і знаю, як вигладяє літак зі львова на 150 пасажирів з 18ма
Eurolot готує рейси до Львова
Дивитися з 3,15
А от сітка замість глухого паркану - це в 100500 разів краще ніж автосарайчик
Вечірній МАУ на 737-му з Мадриду.
Так завтра (25,12) все-таки отрывают недостроенный сарай, или как?
пішла інформація, що на зиму (24.01-27.03) австрійські авіалінії скасовують рейс Львів-Відень.
От вам і "розширення" географії польотів, та збільшення кількості рейсів
ніби мова тільки про вівторки, і то через раз ... найважливішу деталь опустили
Показать:последниепервыелучшие
Бо я знаю тільки шість. А міжнародних рейсів зі Львова є мінімум 7 щодня. Плюс такі що 1-2 рази на тиждень літають. Про Африку і Австралію з Далеким Сходом... Чи не підкажете - скільки людей туди зі Львова летять принаймі протягом тижня? І скільки звідти? І поясніть, будь-ласка, чому авіакомпанії мусять для них ганяти окремі літаки.
Може поцікавтеся ретельніше принципами роботи галузі, а тоді висловлюйтеся?
А в Австралію скільки народу летіло? А в обидві Америки?
Щось в мене враження що ви летіли і бачили один раз чартер в Туреччину і з того часу від шоку не відійшли. От того вам і страшно. Але не переживайте так - злітайте в Київ чи ще десь і ваша боязнь польотів минеться - заоджно довідаєтеся як аеропорт працює.
Кажи прямо - не знаю. І тоді моя черга говорити. А правда полягає в тому що 1982 році при хз якій кількості рейсів зі Львова не було ЖОДНОГО міжнародного рейсу. НЕ ЛІТАЛИ ЗА КОРДОН ВЗАГАЛІ. Це раз.
Друге. "Мілліони людей з Західної України" попали за кордон на літаках? Чи прибудуть сюди літаками? Вони скоріше завішаються. Скільки з них сяде в літак в один рейс? Буде 150 чоловік в день до Львова наприклад з Ліссабона чи Мадріда? А з Сіднею? Варшава-Чкаго он летить раз в тиждень на 2/3 заповнений - а то при тому що в Варшаву люди злітаються з кількох країн саме на той рейс. Де у Львова назбирати 150 чоловік в штати один раз в тиждень?
І останнє. 7 рейсів - це ЩОДЕННІ РЕЙСИ. Кожен день прилітає і відлітає рейс у Тімішоару, Мюнхен, Варшаву, Прагу, Москву, Стамбул, Відень. Плюс до того - 2 рази в тиждень в Неаполь і Барселону, плюс Віззи кудась там літати будуть з літньої навігації. Про місцеві рейси помовчу. Для такого ніщеброда як ти то певно страшно уявити навіть собі політ в Київ літаком.
Резюме: КІНЧАЙ ГНАТИ І ВИВЧИ ПИТАННЯ ПЕРЕД ТИМ ЯК ПЕРДІТИ ТУТ В ВІЧНІСТЬ.
Тому думаю, що 2-3 рейси на тиждень зі Львова до Нью-Йорку були б рентабельними для перевізника. Летіти будуть не тільки львів"яни, а й вся Західна Україна. Основними ж пасажирами таких рейсів були б американські українці останньої хвилі іміграції !
ЗІ: Повне повідомлення дмін тре постійно - так що додумай продовження сам
Ще раз повторюю - вивчи питання перед тим як тут пердіти
http://www.ryanair.com
http://wizzair.com/
А це карта для таких галузевих і бувалих.
http://www.flightradar24.com/
Можливо щось впінаете.
І назакінчення ГОРОБЦІ в Борисполі разом з пасажирами
Друге - про рейси з/у Львів - http://vgolos.com.ua/turizm/news/1151.html
Третє - ти Раянами пробував літати? Як ні - спробуй - зрозумієш "чуму" такі дешеві.
Четверте - питання стосвно приєднання України то програми "Вільне небо" львівського аеропорту стосується найменше, а міністерства транспорту найбільше.
П'яте - флайтрадар показує дрочерам положення рейсів на момент часу. Над Україною показує так мало тому, що наші дрочери не завжди можуть віддати 600 євро за обладнання для відслідковування і показу рейсів онлайн.
Останнє - тему відкрив - будь готовий її терпіти. Нєфіг було тут виганятися.
PROBLEM?
Після закінчення реконструкції смуги з львівського аеропорту буде здійснюватись 5 нових авіарейсів
Весною та влітку зі Львова здійснюватимуться такі нові авіарейси:
1. Львів-Київ (Ютейр Юкрейн (UTN);
2. Львів-Венеція (Wizz air (WAU);
3. Львів-Салоніки ( Astra Airlines (AZI);
4. Львів-Стамбул (Pegasus Airlines (PGT);
5. Львів-Анталія (Windrose (WRC) (рейс планується як чартерний).
Не зрозуміло, правда, куди пропав Дортмунд та чому не декларують чартер на Кріт, раз мова і про чартери зайшла
Hungary airline Malev stops operating, flights grounded
http://www.reuters.com/article/2012/02/03/malev-stoppage-idUSL5E8D30E920120203
http://mignews.com.ua/ru/articles/99997.html
Луцьк:
http://mignews.com.ua/ru/articles/56766.html
і знаю, як вигладяє літак зі львова на 150 пасажирів з 18ма
http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?zlitnu_smugu_aeroportu_lviv_zavershat_v_travni__direktsiya&objectId=1244028
От вам і "розширення" географії польотів, та збільшення кількості рейсів